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尺寸:180x60x90cm
包裝尺寸:22x16x5cm
重量:250g
適合車型:長度160cm
材質:190T塗銀滌綸布
內容:自行車罩x1







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者戴慧瑀╱台北報導】

受兩岸關係低盪影響,《兩岸投保協議》下的兩岸官方行政協處台商經營糾紛機制陷入停擺狀態,令台商在陸投資風險增加。近期大陸官方轉加強半官方色彩中國貿促會的仲裁角色,30日更在北京成立「台港澳企業服務中心」。多數台商表示樂見其成,但也有經濟部官員態度保守,稱公權力的保障仍有其重要性,特別是土地糾紛,對於「台港澳企業服務中心」的作用,還有待後續觀察。

《兩岸投保協議》屬ECFA後續協議之一,是由經濟部投資處及大陸國台辦投訴協調局建立的爭議協處機制,負責定期追蹤爭議案的處理進度。

有台商私下表示,現在台商在大陸經營遇到問題時,多半能夠透過法律的管道或私人關係來解決,但唯有遇到土地糾紛時,因涉及公權力,必須借力兩岸官方之間的行政協處機制。這點不一定是半官方色彩的貿促會能夠完全取代。

據了解,過去兩岸關係熱絡時,大陸台辦系統在處理台商與地方政府間的投資糾紛時,意願跟態度都相當積極。但最近兩岸關係由熱轉冷,陸方對於一些台商爭端解決案件的處理進度緩慢,或乾脆對台方的請求「已讀不回」。

對此,經濟部官員30日受訪時不置可否,僅強調會持續對陸釋出善意,盡力維繫官方溝通管道,避免台商投資保障陷入空窗期。但官員也坦言,在兩岸關係走向不確定的情況下,兩岸工作推動力度確實很有限。

台北市、高雄市目前尚欠勞保費共一六八億元,勞動部每年編預算補助兩市還款,但明年勞動部對高雄市增加補助九點三億元,遭立委質疑勞保欠費也轉型正義?認為「勞動部變財神爺」。勞動部對此表示,這是行政院決定,要求北高兩市補助應相同比率。

勞工保險條例規定,一般受雇勞工的勞保費,其中一成由政府負擔,直轄市早期須與省政府各出一半「政府」保費, 二○一二年修法後,政府支出才全由中央負擔,各直轄市都積欠大筆早期勞保費,中央每年有編預算專案補助。

勞動部說,過去補助都是補助非設籍勞工人口總數一半的勞保費,但因北市非設籍勞工數多,補助因而比較多。以今年來說,北市拿到五點八八億元補助,高雄卻只有三千萬元,引發高雄市不滿,認為補助不公平。

新政府上台後,行政院拍板北高明年補貼比率應一致,高市比照北市補助百分之廿一點九,明年北市補助金額維持五點八八億元,高雄增加至九點七億元,相較今年增加九點三億元,將過去差額補上。

但是立委王育敏昨質詢時說,改朝換代補助標準就變了,直說「勞動部變錢神爺」,還說若是政院決定,預算就該由政院編列,不能政院做人情,各部會埋單。行政院人事總處回應,行政院有增加勞動部的分配款預算。

立委鍾孔炤則認為,勞保費用補助款有其歷史淵源,高雄市過去拿到的補助確實比北市少,當然不公平,現在補助拉成一樣,是找回公平,根本不是轉型正義。

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