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(中央社記者劉得曼谷14日專電)泰國對遊覽車管理有嚴格規定,更重要的是超過一定時間或公里數的行程就要搭配兩個司機。

台灣蝶戀花遊覽車昨晚在高速公路轉彎翻覆造成33人死亡的悲劇,泰國一家旅遊業者指出,泰國遊覽車有區分接待國際旅客和國民兩種,其中載運國際觀光客的遊覽車多半由珠寶店或專業車行統一管理、保養調度,要有GPS和行車記錄器和車速記錄器,至於一般國民用遊覽車則以私人較多(車齡老舊,但保養並不馬虎)。

在泰國的觀光團用的遊覽車較少行駛山路,雖然泰國多山,但觀光景點多半平地或丘陵,不像台灣的觀光資源在高山區比較多,遊覽車耗損大,同時對於一天超過500公里或超過10小時的行程,都會配置兩名司機,一人開車另一在休息,輪流開車,較少出現疲勞駕駛情況。

雖然泰國的車禍死亡率世界排名第二(主要是機車和自小客和廂型車),不過大型遊覽車的事故率並不高,除了比較集中管理外,雙駕駛的制度也減少疲勞開車的風險,另外泰國對於大客車的車齡規定並不嚴格(在泰國有許多未有空調的公車,車齡都超過30年),但保養和駕駛管理得當,事故自然降低。

泰國旅遊業者指出,台灣山地觀光資源豐富,但對車輛耗損較大,加上司機必須集中精神,若路途遙遠和工時超過,很容易造成機件失靈和疲勞駕駛意外。1060214

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(中央社台北23日電)大陸國家國防科技工業局今天宣布,大陸首顆分辨率達到1公尺的C頻段多極化合成孔徑雷達(SAR)成像衛星「高分三號」正式啟用,宣稱可改善大陸民用雷達衛星數據長期以來依賴進口的現狀。

新華社引述大陸國家國防科工局副局長吳豔華表示,高分三號衛星在軌運行的5個月時間內,完成衛星平台系統測試、衛星載荷系統功能測試、星地一體化和地面系統測試等任務,狀態良好,各項性能指標完全達到設計要求。

高分三號衛星是大陸高解析度對地觀測系統計畫(高分專項)「天眼工程」中唯一一顆雷達衛星,於2016年8月10日在山西太原衛星發射中心成功發射升空。

高分三號是世界上成像模式最多的合成孔徑雷達(SAR)衛星,具有12種成像模式,既可探地,又可觀海。此外,這顆衛星的分辨率達到1公尺,能看清地面上的小轎體驗車、海上行駛的船隻。

大陸國防科工局重大專項工程中心主任、高分專項工程總師童旭東表示,高分三號與「高分家族」的其他幾顆光學遙感衛星相比,最大特點就是不受雲雨等天氣條件的限制,具有全天時、全天候的成像能力,無論白天或黑夜、晴空或雷雨多雲,都可隨時對地成像,尤其適合於防災減災的應用。

高分三號任務由大陸國防科工局負責統一組織實施。衛星、運載火箭系統分別由中國航天科技集網友一致推薦團公司所屬中國空間技術研究院、上海航天技術研究院抓總研製,中國科學院遙感與數字地球研究所負責數據接收與傳輸。

另外,報導指出,高分五號高光譜衛星計劃於今年9月發射。1060123

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