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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者梁珮綺台北12日電）內湖交通問題仍未解決，台北市長柯文哲表示，有訂定短中長期計畫，去年一整年在不同地方設點計算交通流量，改善5％至19％。
柯文哲今天出席2017台北渣打公益馬拉松，與3K親子組互相擊掌、打氣時，跑道一度大堵塞，被主持人笑虧「跑道比內湖交通還塞」。
柯文哲受訪時表示，市府去年一整年在內湖周圍設點算交通流量，平均最少改善5％，最多改善19％。他說，「不過居民不一定有感，短中長期計畫還是會一步一步推。」
柯文哲表示，內湖的真正問題不在於交通，而是都市計畫失敗，「最標準是住在那裡的人在那裡上班」。若人口增加2倍，每天有15萬人要通勤，只有成功橋、成美橋、自強隧道，跨橋橋梁太少，他說，「有人開玩笑說除非松山機場搬走，跨橋橋梁可以增加，否則內湖交通很難有解」。1060212
工商時報【李書良╱綜合報導】
在中國大陸的公司債危機中，廣受關注的東北特鋼集團破產重整工作正在進行。目前傳出，已有多家有實力的央企、上市公司來東北特鋼集團考察，並表示出參與重整和投資的意向。
金融界報導，昨（1）日上午東北特殊鋼集團召開重整案第1次債權人會議，目前債權申報已經截止，有關方面正在進行債務認定、清產核資，以及引進戰略投資者等工作，企業目前生產經營正常。
本次會議由大連市中級人民法院主持，共有374家債權人現場參會。會上傳出，有多家央企、上市公司等企業來東北特鋼集團考察，並表示出參與重整和投資的意向，有關業內人士對東北特鋼集團未來重整前景表示樂觀。
報導稱，此前，東北特鋼集團由於長期以來債務負擔巨大，財務成本居高不下，自今年3月28日起發生連續的企業債券違約，無法通過發債或貸款引入增量資金，自此引發嚴重的債務危機。
鑒於該企業未能償還到期債務，但具有重整價值，作為其供應商和債權人的阿拉善盟金圳冶煉，向大連市中級人民法院提出對東北特鋼集團破產重整的申請。重整的對象包括東北特鋼集團及其下屬的大連特殊鋼有限責任公司、大連高合金棒線材有限責任公司。
10月10日，大連市中院裁定受理該申請，東北特鋼集團3家公司正式進入破產重整程序。據了解，儘管東北特鋼集團當前面臨著嚴峻的債務危機，但其技術實力、產品優勢在行業內居於前列，在大陸特鋼領域具有著重要地位。
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